Escrito por Manolo Rodríguez / @tab.cars 8 de mayo de 2026
El miedo a quedarse varado todavía manda
El temor a quedarse a pie sin batería sigue siendo el coco número uno de quien piensa dar el salto al mundo eléctrico. Por eso cada milla extra cuenta, y aquí en TAB.Cars te traemos la lista actualizada de los 25 EVs que más rinden con una sola carga en Estados Unidos, según los datos oficiales de la EPA y de los propios fabricantes.
Antes de meternos en materia, una advertencia honesta: estos números son los oficiales, así que en la vida real (sobre todo en invierno) la cifra puede bajar bastante. Pero como punto de partida, es la mejor referencia que existe. Vamos a desmenuzar quién manda y por qué.
Lucid Air Grand Touring: el rey con 516 millas
El Lucid Air Grand Touring 2026 es, sin discusión, el campeón absoluto. Con llantas de 19 pulgadas alcanza 516 millas por carga. Y ojo, no es un sedán lento: tiene 819 caballos, tracción total y se va de 0 a 60 mph en apenas 3 segundos. O sea, no sacrifica nada por la autonomía. La única excusa válida para no comprarlo es el precio.
Las pickups eléctricas dan la pelea
Aquí Chevrolet sorprendió a todos. La Silverado EV 4WT 2026 logra 493 millas, convirtiéndose en la pickup eléctrica de mayor autonomía en EE.UU. Su prima de GMC, la Sierra EV Denali 1, se queda muy cerca con 478 millas y además puede cargar a 350 kW (eso significa unos 100 millas en 10 minutos).
La Rivian R1T 2026 entra después con 420 millas tras un rediseño profundo que incluyó hasta eliminar dos millas de cableado interno. Mientras tanto, la Tesla Cybertruck AWD se queda en 325 millas, lejos del podio. La Cybertruck venía a comerse el mercado y terminó comiéndose el polvo, con ventas en caída libre y el “range extender” cancelado para siempre.
Las SUVs que valen cada centavo
En el mundo de las SUVs eléctricas hay opciones para todos los bolsillos. La Cadillac Escalade IQ 2026 monta una bestia de batería de 200 kWh para llegar a 465 millas, manteniendo ese lujo gringo clásico de las grandes Cadillac de antaño.
La Lucid Gravity entrega 450 millas en formato familiar de tres filas y es uno de los EVs que más rápido carga en América. Para los amantes de marcas alemanas, la BMW iX3 2027 sorprende con 434 millas y tecnología de 800 voltios que acepta hasta 400 kW. La Rivian R1S vuela con 410 millas, ideal para familias aventureras que quieren irse al monte sin pensar en cargadores.
Más abajo entran la Mercedes EQS sedán (390 millas), la BMW iX (364), la Polestar 3 (350) y la Hyundai Ioniq 9(335). Cada una con su personalidad, pero todas pasando con holgura las 300 millas.
Sedanes y opciones para todos los bolsillos
La Audi A6 e-tron entra con 392 millas gracias a la plataforma PPE compartida con Porsche. La nueva Mercedes CLA con tecnología EQ promete 374 millas y una eficiencia que es la verdadera joya de los EVs de nueva generación.
Tesla aparece tres veces: la Model 3 (363 millas), la Model Y (357 millas) y la mencionada Cybertruck. Nada espectacular comparado con Lucid o Chevy, pero siguen siendo opciones sólidas a precios competitivos. La Hyundai Ioniq 6 Long Range RWD entrega 342 millas y curiosamente es la versión más barata, aunque Hyundai ya descontinuó las versiones regulares en EE.UU. por bajas ventas.
Los más accesibles del top 25
Aquí entran los EVs que combinan buen precio con autonomía decente. La Chevy Equinox EV ofrece 319 millas y se convirtió en el EV no Tesla más vendido en EE.UU. La Kia EV6 facelift bajó $5,000 dólares de precio y mantiene 319 millas. Y la Hyundai Ioniq 5, una de las favoritas del mercado, llega a 318 millas con mejor refinamiento que la Model Y.
La Rivian R2, que apenas empieza a llegar a clientes, da 330 millas con un precio mucho más amigable que su hermana mayor. La Cadillac Lyriq (326 millas) y el Audi Q6 e-tron (321 millas) cierran la pelea por debajo de la barrera psicológica de las 320 millas.
Lo que esta lista nos enseña
La autonomía dejó de ser un problema en 2026. Hoy hay más de 25 modelos que pasan las 300 millas, y los líderes superan las 500 sin sudar. La verdadera pelea ahora es por la velocidad de carga, el precio y la experiencia de manejo.
Los alemanes apostaron por arquitecturas de 800 voltios para cargas rapidísimas, GM se metió fuerte en pickups y SUVs grandes, y Lucid sigue siendo la referencia técnica que nadie ha podido tumbar. Si vas a comprar tu primer EV, ya no hay excusa por la autonomía. La pregunta real es: ¿cuánto estás dispuesto a pagar y qué tipo de vehículo se ajusta a tu vida?